Andreas Schneider 
Elektrifizierung des Antriebsstrangs bei teilhomogener Verbrennung – Simulation und Experiment [PDF ebook] 

Ondersteuning

Andreas Schneider untersucht einen elektrifizierten Antriebsstrang, bestehend aus einem Verbrennungsmotor mit teilhomogener Verbrennung, einer elektrischen Maschine und einem elektrisch beheizten Katalysator. Die eigens entwickelte Antriebsstrangsimulation wird über eine neuartige Betriebsstrategie, welche aus den parallel agierenden Modulen ECMS und Phlegmatisierung besteht, geregelt. Die Auswertung am Motorenprüfstand zeigt, dass durch die Elektrifizierung des Antriebsstrangs eine Reduktion aller Schadstoffemissionen in Phasen geringer Geschwindigkeitsanforderungen erzielt werden kann. Gleichzeitig wird eine Verschiebung der Stickstoffoxidemissionen in Phasen hoher Geschwindigkeitsanforderungen erreicht, was sich als vorteilhaft für einen SCR-Einsatz erweisen würde. Zusätzlich kann eine Reduktion des Kraftstoffverbrauchs mit dem vorgestellten Fahrzeugkonzept realisiert werden.

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Betalingsmethoden

Inhoudsopgave

Modellaufbau und Simulation des Hybridfahrzeugs.- Versuchsaufbau.- Versuchsergebnisse.

Over de auteur

Andreas Schneider hat am Institut für Fahrzeugtechnik (IFS) der Universität Stuttgart im Bereich Antriebsstrangtechnik promoviert. Er arbeitet derzeit als Software-Entwicklungsingenieur im Bereich des autonomen Fahrens in der Automobilbranche.

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Taal Duits ● Formaat PDF ● Pagina’s 255 ● ISBN 9783658399207 ● Bestandsgrootte 27.7 MB ● Uitgeverij Springer Fachmedien Wiesbaden ● Stad Wiesbaden ● Land DE ● Gepubliceerd 2022 ● Downloadbare 24 maanden ● Valuta EUR ● ID 8708918 ● Kopieerbeveiliging Sociale DRM

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