Das Buch spannt einen Bogen von einfachen thermodynamischen Grundlagen des Verbrennungsmotors hin zu komplexen Modellansätzen zur Beschreibung der Gemischbildung, Zündung, Verbrennung und Schadstoffbildung unter Beachtung der Motorperipherie von Otto- und Dieselmotoren. Damit liegt der inhaltliche Schwerpunkt des Buches auf den Simulationsmodellen und deren strömungstechnischen, thermodynamischen und verbrennungschemischen Grundlagen, wie sie für die Entwicklung moderner Verbrennungsmotoren unentbehrlich sind. Neu in die aktuelle Auflage aufgenommen wurden die Themen: Auslegung von Verbrennungsmotoren, zukünftige Brennstoffe, Downsizing, Hybridantriebe und Range Extender, Nfz- und Groß- Dieselmotoren, Einspritz- und Aufladesysteme, Schadstoffreduktion sowie Optimierungsstrategien.
Tabela de Conteúdo
Teil A: Thermodynamische Grundlagen und Funktionsweise des Verbrennungsmotors.- Einspritz- und Aufladesysteme.- Brennstoffe, Hybridantriebe und Range Extender.- Teil B: Reaktionskinetik.- Schadstoffbildung.- Emissionsmesstechnik.- Verbrennungsdiagnostik
Teil C: 0D- und 1D-Prozesssimulation.- Phänomenologische Verbrennungsmodelle.- Abgasnachbehandlungssysteme.- Gesamtprozessanalyse.- Optimierungsstrategien.- Teil D: 3D-Simulation von Strömungsfeldern, der Aufladung, Einspritzung und Verbrennung.- Optimierung des Antriebsstrangs.- Teil E: Systembetrachtungen.- Die Zukunft des Verbrennungsmotors.
Sobre o autor
Univ.-Prof. em. Dr.-Ing. habil. Günter P. Merker leitete das Institut für Technische Verbrennung an der Universität Hannover.
Dr.-Ing. Rüdiger Teichmann leitet den Bereich Verbrennungsmesstechnik als Global Business Segment Manager bei der AVL List Gmb H tätig.
Unter Mitarbeit von Autoren aus Industrie und Forschung.
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