Cuprins
Frontmatter – Vorrede zur zweiten Auflage – Inhaltsverzeichnis – I. Teil – I. Abschnitt – II. Abschnitt – III. Abschnitt – II. Teil. Allgemeine Gesichtspunkte für den Entwurf einer Turbinenanlage – I. Abschnitt. Indizierte und effektive Leistungen – II. Abschnitt. Berechnung des verfügbaren Dampfquantums und Dampfverbraucb der Hllfsmaschlnen – III. Abschnitt. Rückwärtslelstung und Manövrierfähigkeit – III. Teil. Berechnung der Dampfturbinen – I. Abschnitt. Allgemeines und grundlegende Kapitel aus der Wärmelehre – II. Abschnitt. Allgemeine Grundlagen für die Berechnung und Konstruktion von Dampfturbinen – III. Abschnitt. Die Berechnung von Schiffsturbinenanlagen – IV. Abschnitt. Berechnung der reinen Trommelturbinenanlagen – V. Abschnitt. Berechnung von Turbinenanlagen gemischten Systems – IV. Teil. Die Konstruktion der Turbinen – I. Abschnitt. Die Beschaufelung – II. Abschnitt. Die Rotoren – III. Abschnitt. Leitapparate, Düsen und Zwischenböden – IV. Abschnitt. Die Gehäuse der Turbinen – V. Ausschnitt. Stopfbuchsen und Entlastungskolben – VI. Abschnitt. Die Traglagsr und Drucklager – VII. Abschnitt. Hauptdampfleltung und Manövrlerorgane. Stopfbuchs-, Entwässerungsöl-, Kuhlleitungen und Hebevorrichtungen – V. Teil. Wellenleitung und Propeller – I. Abschnitt. Wellenleitung – II. Abschnitt. Propeller – VI. Teil. Die Kondensationsanlagen – VII. Teil. Die Schaltungen der Schiffsturbinen – I. Abschnitt – VIII. Teil. Anordnung der Turbinen im Schiff – I. Abschnitt. Torpedoboote mit reinen Trommelturbinen – II. Abschnitt. Torpedoboote mit Einzelwellenturbinen gemischten Systems – III. Abschnitt. Kreuzer und Linienschiffe mit reinen Trommelturbinen – IV. Abschnitt. Einige Bemerkungen über die Verwendung von Marschturbinen bei Anlagen mit reinen Trommelturbinen für Kriegsschiffe – V. Abschnitt. Kreuzer Und Linienschiffe mit Turbinen gemischten Systems und reinen Räderturbinen – VI. Abschnitt. Handelsdampfer mit reinen Trommelturbinen – VII. Abschnitt. Allgemeines über die Anordnung von Turbinenanlagen im Schiff – IX. Teil. Die Abdampfturbine – X. Teil. Indirekter Antrieb von Schiffen durch Turbinen unter Zwischenschaltung von Übersetzungsvorrichtungen zwischen Turbine und Propeller – I. Abschnitt – II. Abschnitt. Der Foettinger Transformator – III. Abschnitt. Zahnrädergetriebe – XI. Teil. Die Schiffshilfsmaschinen mit Turbinenantrieb – XII. Teil. Meßvorrichtungen – I. Abschnitt. Speisewassermessung – II. Abschnitt. Bremseinrichtungen – III. Abschnitt. Torsions- und Schubmesser – XIII. Teil. Bemerkungen über den praktischen Betrieb von Schiffsturbinenanlagen – XIV. Teil. Verschiedene Tabellen – Backmatter