Bernhard Maidl & Martin Herrenknecht 
Maschineller Tunnelbau im Schildvortrieb [PDF ebook] 

Das Buch stellt den neuesten Stand der Technik des maschinellen Schildvortriebes und die unterschiedlichen Maschinenarten vor und gibt Berechnungsansätze und Konstruktionshinweise. Weitere Kapitel befassen sich mit den Abbauwerkzeugen, den Fördereinrichtungen, der Tunnelsicherung, der Vermessung und Steuerung sowie der Arbeitssicherheit. Ferner wird ausführlich auf die vertraglichen Aspekte und das Prozess-Controlling eingegangen.

Mục lục

1. Einführung
2. Hohlraumstützung und Setzungen
3. Konstruktion und Berechnungsansätze
4. Abbauwerkzeuge und Abbauverfahren
5. Fördereinrichtungen
6. Tunnelauskleidung
7. Schildschwanzdichtung, Verpress- und Injektionsverfahren
8. Offene Schilde
9. Druckluftschilde
10. Flüssigkeitsschilde
11. Erddruckschilde
12. Kombinierte Schilde
13. Sonderschilde und Sonderverfahren
14. Steuerbare Verfahren für den Mikrotunnelbau
15. Vermessung und Steuerung
16. Arbeitssicherheit
17. Partnerschaftliche Vertragsmodelle und Bauabwicklung
18. Prozess-Controlling und Datenmanagement
19. Neue Empfehlungen des DAUB, Schildvortrieb

Literaturverzeichnis
Stichwortverzeichnis

Giới thiệu về tác giả

o. Prof. em. Dr.-Ing. Dr. h. c. mult. Bernhard Maidl leitete den Lehrstuhl für Bauverfahrenstechnik, Tunnelbau und Baubetrieb an der Ruhr-Universität Bochum. Derzeit ist Prof. Maidl Gesellschafter der MTC – Maidl Tunnelconsultants Gmb H & Co. KG, Duisburg.
Dr. Martin Herrenknecht ist Vorstandsvorsitzender der Herrenknecht AG, Schwanau. Das Unternehmen ist Technologie- und Marktführer im Bereich der maschinellen Tunnelvortriebstechnik. Als einziges Unternehmen weltweit liefert Herrenknecht modernste Tunnelbohranlagen für alle Baugründe und in allen Durchmessern. Dr. Herrenknecht gründete das Unternehmen 1977.
Dr. Ulrich Maidl ist Geschäftsführer der MTC – Maidl Tunnelconsultants Gmb H & Co. KG, Duisburg und öffentlich bestellter und vereidigter Sachverständiger für Tunnelbau und Mikrotunnelbau.
Dr. Gerhard Wehrmeyer ist Bereichsleiter Traffic Tunnelling bei der Herrenknecht AG.